17CrNi6-6 鋁的合金鋼 1.5918 項目工程鋼17CrNi6-6鎳鋼鋼-構造、負壓干凈的器皿和建筑工程鋼，用來做次成品為鍛壓車輛。在 EN 彎曲變形鎳鋼鋼中，它的強度小且。顯然，它具備有中級偏上高的導電率和中級偏上高的依據費用。上海市隆繼出售好不銹鋼裝飾管，獨特的鋼，鎳硬質合金和鈦。人們為機械廠制造制造，機械廠制造公程，（石油化工業）化學化工業，船上和民航航天技術化工業的各個老客戶帶來了此服務質量。合金屬外層層硬度標準鋼，采用高應變力零件加工，在 900 – 1200 N/mm² 的關鍵抗拉能力抗拉強度下兼有正常的柔韌。采用車和鏈傳動輪齒元件的win7驅動錐鏈傳動輪齒、冠輪、鏈傳動輪齒、軸、螺釘。鋼基本采用項目 服務行業時需求高外層層硬度標準的中大型、方法重載元件。化學反應有效成分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品種形似。它的顯著特點是碳含氧量稍低一些且中含鉬。由 15HN 鋼舉例說明用在品制造而成的產品采用出產鏈傳動輪齒、樞軸、鏈傳動控制系統或機器設備、車和起思想的軸，此類產品在反復加載這段時間內應該高拓展性、耐磨橡膠性、可調動載荷和抗震蕩性。物理成分表：C：0.14 - 0.2，Si：≤0.4，Mn：0.5 - 0.9，Ni：1.4 - 1.7，P：≤ 0.025，S：≤ 0.035，CR：1.4 - 1.7機械性耐熱性抗壓密度密度：900-1100MPa，抗拉點：635MPa，縱剖面膨脹率：40%，斷后拉伸應變率：11%，撞擊做實驗的時候（+20℃）：經度——40~60J采用合金類表面上硬度鋼，適在高應力核心部件，在 900 – 1200 N/mm² 的目標抗拉強度強度下具備好的的耐磨性。適在汽車和齒圈傳動核心部件的驅動軟件錐齒圈傳動、冠輪、齒圈傳動、軸、地腳螺栓。