301也是(shi)種奧氏(shi)體鉻鎳不銹(xiu)鋼材(cai)質。一種耐熱合金(jin)在(zai)退火工藝的(de)狀態(tai)下是(shi)不是(shi)永磁(ci)鐵(tie)的(de)，但在(zai)冷加工生(sheng)產的(de)時候(hou)會變(bian)身永磁(ci)鐵(tie)。在(zai) ASTM 301 標準規范的(de)區(qu)間內，化學式的(de)成(cheng)分和制造(zao)優化能夠(gou) 生(sheng)成(cheng)針對性(xing)當(dang)前用的(de)非常(chang)廣泛工程建設相關材(cai)料功(gong)能。301 可以于滲碳各類(lei)種種調(diao)質軋(ya)件狀態(tai)。
| 年 | UNS 不能 | 老丹麥 | 歐洲其他國家細則 | 瑞典 | 英國JIS | ||
| 學土本科學位 | 恩 | 不 | 明稱 | ||||
| 301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
| % | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 微博小號 | ? | |
| 301 | 幾分鐘： | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
| 非常大程度： | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
| 級別/情緒 | 抗拉能力力度 ksi (min.) | 塑性變形屈服強度 0.2% ksi (min.) | 拉伸應變率 - % in 50 mm (min.) |
| 301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
| 301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
| 301全硬 | 185 | 140 | 9 |
不銹鋼裝飾管 301 沒有實現(xian)熱處(chu)里(li)固化(hua)。
固(gu)溶處理：升溫至 1900-2050 F(1038-1121 C)，接(jie)著水淬。
消掉(diao)扯力固(gu)溶處理：采暖器至 500-900 F(260-482C)，然后呢空冷。
構造軟(ruan)件(jian)應(ying)用(yong)的(de)(de)高硬性和剛度是用(yong)冷生(sheng)產制作實行的(de)(de)。用(yong)來去應(ying)力(li)退火(huo)水(shui)平(ping)下 110 ksi.(758 MPa) 的(de)(de)很(hen)小(xiao)抗(kang)(kang)拉能力(li)能力(li)強度外，不透鋼 301 帶材平(ping)常以各種各樣(yang)的(de)(de)冷軋鋼板回火(huo)環境生(sheng)產，隨后全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的(de)(de)很(hen)小(xiao)抗(kang)(kang)拉能力(li)能力(li)強度。
強度和(he)不(bu)錯的(de)耐耐腐(fu)蝕性(xing)性(xing)使 301 不(bu)繡鋼能用(yong)于各(ge)種各(ge)樣軟(ruan)件應用(yong)。典例(li)作用(yong)分為航班(ban)機(ji)構部分、拖掛車(che)(che)(che)(che)底(di)盤、pu氣管、器(qi)械、車(che)(che)(che)(che)輛和(he)各(ge)類(lei)二手車(che)(che)(che)(che)點綴、各(ge)類(lei)二手車(che)(che)(che)(che)輪罩、屋面泄水車(che)(che)(che)(che)輛、餐具盤子、塵(chen)暴門框、發送帶、水糟、輕(qing)軌汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)廂和(he)家用(yong)電器(qi)。
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